Los vehículos Crossover, cuya nombre al idioma español es automóviles mixtos, son una de las líneas más notorias de coches que está arrollando en el mundo de los coches actual. No obstante la mayoría que se hace de estos automóviles ni siquiera está claro de lo que un “Crossover” ciertamente significa.
Estos vehículos se sitúan en medio de tres vertientes: ofrecen el espacio interior de una minivan, el manejo de un sedán y algunas prestaciones propias de las SUV.
Estos coches se diferencian de las prestaciones tradicionales de los coches deportivos en que tienen suspensión completamente independiente. La misma le ofrece una mejor maniobrabilidad y una conducción más suave en la carretera. Son idóneos para las personas que no necesiten de cargas de gran peso, o de manejar en un camino dificultoso, ya que no están diseñados para todo terreno.
Los vehículos crossover son más cómodos para entrar a la cabina, habilitan un amplio espacio interior; son más ligeros y silenciosos y cuenta con una aerodinámica mejor. Cuentan con superior eficiencia de combustible por milla y cuenta con con mejor frenaje. La conclusión es que este clase de auto cuando se compara con un SUV tradicional es habitualmente mejor ya que se sitúa bien en la ciudad y las carreteras. La seguridad es otra característica importante en el Crossover pues es menos tendente a viradas ya que está fabricado más cerca del piso.
Su fortaleza en el diseño, cómodo manejo, tamaño y buena visibilidad para el conductor, han hecho de los crossover los coches favoritos para quien tiene una vida en la ciudad de lunes a viernes y de aventurero los fines de semana, eso sí, sin exagerar.
Ya que usted ha leído algo acerca los Crossover, es hora de apreciar qué coche Crossover es distinguido como el mejor. El predilecto para la gente es el Lexus Rx300, uno de los clásicos construidos,y sacado a la luz en 1997, desde entonces ganó pronto los corazones de los clientes.
Por lo general los iniciales Crossover se avejentaron correctamente y eso les garantizó una prolongada aceptación en el el público. Por otra parte, los SUV sustentados en la plataforma de un furgón registraron un repentino descenso en sus ventas y la mayoría fueron descontinuados.
Ahora, presentamos los cinco mejores Crossover lanzados desde el año 2007. Ninguno de estos vehículos ostenta el comportamiento off-road del Jeep Grand Cherokee o del Toyota 4Runner, pero todos disponen de tracción en las cuatro ruedas, de modo que te serán idóneos para disfrutar vacaciones con la familia, en la playa o de camping junto al barro.
El Lexus RX 350, sacado a la luz en 1999, es la envidia de los fabricantes de vehículos de lujo. Con ventas de alrededor de las 100.000 unidades anuales, es una inmensa fuente de ganancias para la firma Toyota Toyota y el crossover de lujo más vendido. Este éxito inspiró a diversos constructores de marcas lujosos a desarrollar sus propias adaptaciones del RX para 5 pasajeros. El que más nos atrae es el Audi Q5.
Basado en el sedán deportivo Audi A4 y en la plataforma campestre, el Q5 es uno de los crossover que mejor se maneja. A pesar de que no tenga tanto espacio como el RX, el Q5 es {competitivo|suficientemente cómodo en términos de espacio para el pasajero. Este pequeño auto deportivo posee solo una tipo de motor viable: un V6 de 270 caballos, 3.2 litros que propulsa muy bien, propulsándolo de cero a 60 mph en 6,7 segundos. Además puede remolcar hasta 4.400 libras, bastante impresionante para un crossover pequeño. El costo de inicio de $ 37.000 es lo habitual para la categoría pero muy alto para algunos clientes.
Se dice que el este Audi brindará en breve el Q5 con un motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros. Con 211 caballos y 258 libras pie de torque, el 2.0 impulsará al Q5 de lo mejor pero con mucha menos gasto de combustible y un costo de inicio cercano a los $ 30.000.
Con la salida al mercado en 2007 del GMC Acadia para 8 pasajeros y sus hermanos el Buick Enclave y el Saturn Outlook, General Motors introdujo con los SUV clásicos, entre ellos sus propios Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Tahoe, GMC Envoyy GMC Yukon. El Acadia y sus hermanos ofrecieron una sofisticación de andar y de manejo jamás lograda en coches de este tamaño. También hacen mucho mejor uso del espacio interior.
Con el desmoronamiento de la empresa Saturn, el Outlook inició la vía de un rápido declive. Pero General Motors sacó entonces el Chevrolet Traverse. Unidos, el Acadia, el Enclave y el Traverse vendieron 187.000 unidades en 2009, mientras que el TrailBazer y el Envoy, responsables por la venta de casi un cuarto de millón de autos en 2006, eran retirados de la cadena de fabricación. La pisada del Acadia es, en la práctica, mayor que la del Chevy Tahoe y posee más espacio para carga (117 versus 108,9 pies cúbicos). A pesar de sus dimensiones, el Acadia necesita combustible como el más pequeño Honda Pilot, y los modelos con tracción trasera recorren en autopistas una milla más por galón que este último. El Acadia puede, por otra parte, arrastrar hasta 5.300 libras.
Solo determinando más volumen de carga sería obligatorio considerar un SUV grande, tipo furgón. En resumen: estos son eficaces y placenteros coches que han renovado el modo del transporte familiar.
Ford Flex Ford Flex
Un año después de que GM introdujera sus crossover, Ford despuntó con un ejemplar propio grande, fácil de conducir, el Ford Flex. El Flex traslada hasta siete viajeros y dispone de 83,2 pies cúbicos de volumen de carga. Es un gran coche para la familia, tanto como para pasear a los chicos a su práctica deportiva o ir a comprar. Tiene dos innovadores motores: un V6 de 3.5 litros y 262 HP y el novedoso turboalimentado EcoBoost V6 de 3.5 litros con fuerza de 355 HP. Basado en igual plataforma que el Volvo S80, el Flex tiene una marcha de auto y peculiaridades de conducción que encubren su considerable tamaño. También puede remolcar hasta 4.500 libras.
Aunque el Flex ha tenido cierto éxito, su manera poco convencional limitó su gracia. Con exclusividad y desparpajo, el Flex luce como un MINI Cooper con esteroides o como una arca sobre neumáticos. Nosotros la preferimos así, pero los clientes no la encontraron tan atrayente. Las ventas en 2009 se limitaron a 38.000 unidades, confrontadas con las 91.000 que vendió el Chevrolet Traverse. Ford tuvo en cuenta el inconveniente y está proyectando, para más avanzado este año, el lanzamiento de una nueva variante del crossover Explorer sobre la base del Flex. Si el Ford Explorer reconsiderado marcha como el Flex, será un triunfador.
Se han incorporado a la competición varios rivales del Honda CR-V y del Toyota RAV4. No obstante el Hyundai Santa Fe ha estado en venta desde el 2001, fue el rediseñado modelo 2007 el que lo convirtió en un ganador. Asentado sobre la más moderna familia de la plataforma del sedán mediano Hyundai Sonata, el Santa Fe remeda al muy exitoso RAV4, al brindar motores de 4 cilindros ó 6 cilindros en V y 5 ó 7 pasajeros. Cuenta con 78,2 pies cúbicos de carga, 3 pies cúbicos por encima del más grande Toyota 4Runner. Su potencia de remolque alcanza las 3.500 libras. Sin embargo es casi tan grande como algunos SUV medianos, por su precio compite con los pequeños.
Aunque esta versión final de la plataforma del Sonata no se siente necesariamente confundida bajo un sedán mediano, parece que en la práctica trabaja con el Santa Fe, ofreciendo una suave marcha de vehículo con un estilo de manejo propio de un coche de este tamaño. La cabina del Santa Fe es una sección respecto a la mayoría de los automóviles de esta clase. Fabricados comúnmente para proponerse a bajo costo, los crossover cuentan con interiores que abundan en plástico y adolecen de refinamiento. El Santa Fe es la excepción. Cuenta con las superficies delicadas al tacto, características de calidad y un diseño atrayente.
El Sonata acaba de ser redefinido y al Santa Fe le llegará su turno proximamente. Si da un salto y captura lo que el Sonata ya posee, será el mejor crossover compacto del mercado.
El Volvo ha estado entregando desde el 2003 un SUV crossover sustentado en un automóvil nombrado Volvo XC90. El XC90 fue el primer vehículo con Roll Stability Control, un sistema de control de estabilidad electrónico que prevé viradas. En 2010, Volvo siguió el patrón de muchos otros productores duplicando su línea de crossover, proporcionando dos opciones con 5 y 7 plazas, al sacar el más pequeño Volvo XC60 para cinco pasajeros. Como el XC90, el XC60 logró un “safety first” al incorporar City Safety, un ingenioso sistema que puede detectar un accidente inminente a velocidades de hasta 19 mph y aplicar automáticamente el frenado para evitar un choque o disminuir su gravedad.
El XC60 tiene además otras virtudes. Su potencia de arrastre es de 3.300 libras y su espacio de carga interior máximo alcanza 67,4 pies cúbicos, similar que el Jeep Grand Cherokee. Como el XC90, está sustentado en la plataforma del lujoso auto Volvo S80. De magnífico andar y dirección, ofrece dos fuertes motores. Ofertado con un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros y 281 HP, cuesta $ 37.000. Después el XC60 agregó una versión de seis cilindros en línea y 3.2 litros que entrega 235 caballos y le facilitó reducir su precio base a $ 32.295. El par de motores logran satisfacer todas las necesidades, pero el de 3.2 litros hace este deseable crossover asequible a más clientes.
